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【記者范文濱/桃園報導】
針對客運因司機缺額引發班表亂象，市議員謝美英市政總質詢表示，振聲高中大溪線學生專車在5月已無預警停駛，最近又傳出未來全市115條學生專車路線將面臨停駛或減併，恐影響達5,000位學子。另外基北北桃1,200月票7月1日即將上路，因市司機缺額情形也將造成等車時間拉長、出車班次遞延，市府應在短期間與業者完成協調解決。也建議市府應同時補貼國道及市區公車駕駛員薪資，避免造成同工不同酬。
交通局長張新福說明，目前115條學生專車路線中，僅振聲高中大溪線因人數不足停駛，另有1條南崁高中的路線與其他路線合併。惟若公車司機持續不足，恐出現下一波停駛，因改善司機人力不足是最實在的方法，市府已提高補貼公車司機薪資。
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謝美英議員進一步說明，桃園市區多處路段發現許多道路號誌不明，包括彩色指引標線、路樹遮蔽標誌、路牌脫膜、偏心左轉車道之設置等亂象，已讓駕駛人、用路人、搭車族困惑。這些各種道路陷阱易造成交通意外，建議市府應以安全為優先，不應讓路面更混亂，並不宜一味開罰，應儘速加以改善讓市民有一條安全抵達目的地的路。
謝美英議員說，傳聞指出，因應桃園鐵路地下化施工，將針對內壢南方平交道（精忠街）封路，但若路幅過窄，將造成用路人不便，市府應預見各種可能面臨的交通問題先行研議方案，讓交通更順暢。
捷工局副局長廖振遠表示，將與交通部鐵道局協商，在施工時縮小圍籬架設範圍，分作3至4階段辦理，讓通行道路更寬敞。
